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發布時間:2018/05/04 丨 文章來源:未知 丨 瀏覽次數:

集裝箱的第一個國際標準由國際集裝箱運輸聯合會(B.I.C.)于1933 年建立,并于1935年建立,主要用于歐洲國家之間的運輸。美國的容器目前還不是標準化的,這些早期的容器還沒有堆疊 - 無論是在美國還是在歐洲。 1932年11月,賓夕法尼亞州埃諾拉的賓夕法尼亞鐵路公司開設了世界上第一個集裝箱碼頭。集裝箱化的發展是在歐洲和美國創造的,作為1929年華爾街崩潰后在紐約造成經濟崩潰和所有交通方式下降的振興鐵路公司的方式[1移動廁所南昌移動廁所 1]。

1951年4月,在蘇黎世鐵芬布龍嫩火車站,瑞士交通博物館和國際集裝箱局(BIC)為來自歐洲一些國家和美國的代表舉辦了集裝箱系統示范。根據荷蘭的消費品和垃圾運輸系統,西歐選擇了一套系統,稱為Laadkisten(點燃“裝載箱”),自1934年起投入使用。該系統使用滾筒集裝箱通過鐵路,卡車和輪船運輸,在不同配置下,容量可達5,500千克(12,100磅),最大可達3.1×2.3米×2米(10英尺2英寸× 7英尺6 1/2英寸×6英尺6 3/4英寸)。[12] [13]這成為國際鐵路聯盟第二次世界大戰后的歐洲鐵路標準 - UIC-590,被稱為“pa-Beh?lter”。它在荷蘭,比利時,盧森堡,西德,瑞士,瑞典和丹麥實施。

標準化鋼制集裝箱的使用始于20世紀40年代末和50年代初期,當時商業航運運營商和美國軍方開始開發這種單位。 1948年, 美國陸軍運輸部隊研制出“運輸車”,一種剛性的波紋鋼容器,能夠運載9,000磅(4,100千克)。它長8英尺6(2.59米),寬6英尺3(1.91米),高6英尺10英尺(2.08米),一端有雙門,安裝在滑軌上,并且有吊環前四個角落。[16]在韓國移動廁所南昌移動廁所 取得成功之后,Transporter于1952年后期發展成Container Express(CONEX)箱體系統。基于Transporter,Conex的尺寸和容量幾乎相同[3],但系統采用模塊化,通過增加一個6英尺3(1.91米)長,4英尺3(1.30米)寬和6英尺10 1/2英寸(2.10米)高的半尺寸單元。[19] [ 20] [nb 4] CONEX可以堆疊三層,并保護其內容不受其影響。[17]到1965年,美國軍方使用了約100,000個Conex盒子,并在1967年使用了超過20萬盒。[20] [23]使其成為聯合運輸集裝箱的第一個全球應用。[17]

從1949年起,工程師Keith Tantlinger多次為集裝箱的開發以及搬運和運輸設備作出貢獻。 1949年,在斯波坎的布朗拖車公司,他修改了他們的應力鋁皮30英尺拖車的設計,完成了230×8×8.5英尺(9.14米×2.44米×2.59米)對于阿拉斯加的Ocean Van Lines來說,可以堆放兩個高的集裝 箱。頂角的鋼鑄件提供了起吊和固定點。[24]

1955年,貨運巨頭Malcom移動廁所南昌移動廁所 McLean收購了泛大西洋輪船公司,組建了一家集裝箱運輸企業,后來被稱為Sea-Land。第一批集裝箱由布朗提供,麥克萊恩在那里遇到基思坦丁格,并聘請他擔任工程和研究副總裁。[25]下Tantlinger,一個新的35英尺(10.67米)的監督×8英尺(2.44米)×8英尺6英寸(2.59米)海陸容器的開發, 由拖車的最大長度確定的長度,然后使其上賓夕法尼亞公路。每個容器都有一個帶有八個角鑄件的框架,可承受堆疊載荷。[26] Tantlinger還設計了用于處理集裝箱的自動吊具,以及與角鑄件連接的扭鎖機構。

每個國際運輸集裝箱必須有一個“CSC板”

在麥克萊恩的第一艘集裝箱船兩年后,Ide al X開始在美國東海岸進行集裝箱運輸,[27]馬特森航行也在加利福尼亞州和夏威夷之間進行了跟蹤。就像Pan-Atlantic的集裝箱一樣,Matson的寬8英尺(2.44米),8英尺6英寸(2英尺)。

根據德魯里航運咨詢公司的集裝箱人口普查數據,2014年全球集裝箱船隊增長到3660萬TEU。[46] [nb 9]此外,2014年歷史上首移動廁所南昌移動廁所 次出現40英尺高柜貨柜 大部分服 務箱,以TEU計量[46]。

常規干貨集裝箱的制造價格通常在每個CEU(集裝箱當量單位)1750美元至2000美元范圍內[47],全球約90%的集裝箱都是在中國生產的。 從1994年底到2009年底,全球集裝箱船隊的平均年齡略超過5年,這意味著集裝箱 在10年以上的運輸使用。

除了標準通用容器外,還有許多用于不同貨物的變體。其中最突出的是易腐貨物的冷藏集裝箱(又名冷藏箱),占全球貨運箱的6%。[3] [38]另外,散裝液體中的罐體占全球集裝箱船隊的0.75%。[3]

雖然這些變化不是標準類型,但它們大多數都是ISO標準容器 - 事實上,ISO 6346標準詳細分類了廣泛的容器類型。除了不同的尺寸選項,最重要的 容器類型是:[50] [nb 11]

一般用途的干貨車,用于箱子,紙箱,箱子,麻袋,大包,托盤,滾筒等,特殊的內部布局是已知的,例如:

滾地式集裝箱,用于難以處理的貨物

衣架 上的衣服(GOH)[52] [53]

通風移動廁所南昌移動廁所 容器。基本上干貨車,但被動或主動通風。例如需要通風的有機產品

溫度控制 - 用于易腐物品的隔熱,冷藏和/或加熱容器

罐式容器,用于液體或氣體。通常這些是危險品,對于氣體,一個運輸單元可能包含多個氣瓶


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