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YIDONGCESUOZULINDIANHUA SHOUXIYUNYINGGUANHEMelissa Reiff

發布時間:2018/05/04 丨 文章來源:未知 丨 瀏覽次數:

截至2016年5月 ,該貨柜店有80個地點,計劃在未來幾個月開設幾家商店。[ 18 ] 5月9日,該公司宣布Kip Tindell將辭去首席執行官的職務,并將由首席運營官和Melissa Reiff總統接替。

聯運集裝箱是一種移動廁所租賃電話 大型標準化集裝箱,專為多式聯運貨物運輸而設計和制造,這意味著這些集裝箱可用于不同的運輸 方式 - 從船到鐵路到卡車 - 無需卸載和重新裝載貨物 。多式聯運集裝箱主要用于在全球集裝箱多式聯運貨物運輸系統中高效安全地存儲和運輸物料和產品,但也有少量區域使用。這些容器以許多名稱已知,例如簡單的容器,貨物或貨物集裝箱,ISO集裝箱,航運,海運或海運集裝箱,集裝箱運輸車或(Conex)箱,海運或罐頭 聯運集裝箱有多種類型和多種標準化尺寸,但全球集裝箱船隊的90%是所謂的“干貨”或“ 通用”集裝箱,[2] [3]耐用封閉鋼箱,大部分是標準長度為二十或四十英尺(6.1或12.2米)。[2] [4]常見的高度是8英尺6英寸(2.6米)和9英尺6英寸(2.9米) - 后者被稱為高立方或高立方容器。[5]

就像紙板箱和托盤一樣,這些集裝箱是將貨物和貨物捆綁成較大的單元化貨物的一種手段,可以很容易地處理,移動和堆放,并且可以將其緊緊包裝移動廁所租賃電話 在船上或貨場中。多式聯運集裝 箱共享許多關鍵結構特征,以承受多式聯運的壓力,方便其處理和堆放,并通過其獨特的ISO 6346報告標識進行識別。

2012年,世界各地大約有2050萬多式聯運集裝箱,以適應不同的貨物。[4] [nb 2]集裝箱在很大程度上取代了傳統的散裝貨物 - 2010年,集裝箱占全球海運貿易的60% [7] [8]主要的替代運輸方式是散裝貨物 - 無論是 氣態,液態或固態 - 例如通過散貨船或坦克船,油罐車或卡車。對于空運來說,使用的是更輕的IATA定義的單位負荷裝置。

Storables是一家專業零售連鎖店,攜帶各種產品,旨在幫助消費者在美國西海岸組織家居和工作空間。其產品分為音頻,籃子,浴室,衣柜,家具,兒童,廚房,洗衣房,新奇,辦公室和公用事業部門。公司的座右銘是“為生活騰出空間”。

Storables成立移動廁所租賃電話 于1981年,由業主Dodd Fischer創立,他對家居用品/生活方式商店概念感興趣。當時,儲存產品業務開始成為家庭用品業務的專業領域,塑料儲存容器和組織者開始出現在百貨公司。[2]第一家Storables店位于波特蘭以外的俄勒岡州Beaverton,到1985年,該公司迅速發展到加利福尼亞州,俄勒岡州和華盛頓州的五個地點。當時的商店相對較小,平均約1,000平 方英尺。[2]

到1992年,產品范圍已經發展到具有額外的選擇,材料和顏色,這需要更大的商店格式。[2] 2005年,在競爭對手Organized Living破產后,Storables擴展到了亞利桑那州的斯科茨代爾和明尼蘇達州的Edina,使得 這兩個地點都可用。[3]經濟下滑最終導致兩家門店關閉,亞利桑那店于2009年關閉,2011年在明尼蘇達州關閉。[4] [5]它在2014年也關閉了加利福尼亞的地點。

目前,Storables在四個地點運營,其中兩個位于華盛頓州西雅圖,另外兩個位于俄勒岡州波特蘭。[6]它在網移動廁所租賃電話 上也有重要的存在,通過它的網上商店提供它的產品,并且進入各種企業對企業的關系。

到19世紀30年代,遍布幾個大陸的鐵 路運載著可以轉運到其他運輸方式的集裝箱。英國的利物浦和曼徹斯特鐵路就是其中之一。 “簡單的矩形木箱,四輛卡車,它們被用來將煤炭從蘭開夏郡的煤礦運送到利物浦,在那里它們被起重機轉移到馬車上。”[10]歐洲早期版本的標準化集裝箱在歐洲使用第二次世界大戰。這些容器的建造有一個鋼制框架與木墻,地板,屋頂和門。

集裝箱的第一個國際標準由國際集裝箱運輸聯合會(B.I.C.)于1933 年建立,并于1935年建立,主要用于歐洲國家之間的運輸。美國的容器目前還不是標準化的,這些早期的容器還沒有堆疊 - 無論是在美國還是在歐洲。 1932年11月,賓夕法尼亞州埃諾拉的賓夕法尼亞鐵路公司開設了世界上第一個集裝箱碼頭。集裝箱化的發展是在歐洲和美國創造的,作為1929年華爾街崩潰后在紐約造成經濟崩潰和所有交通方式下降的振興鐵路公司的方式[1移動廁所租賃電話 1]。

1951年4月,在蘇黎世鐵芬布龍嫩火車站,瑞士交通博物館和國際集裝箱局(BIC)為來自歐洲一些國家和美國的代表舉辦了集裝箱系統示范。根據荷蘭的消費品和垃圾運輸系統,西歐選擇了一套系統,稱為Laadkisten(點燃“裝載箱”),自1934年起投入使用。該系統使用滾筒集裝箱通過鐵路,卡車和輪船運輸,在不同配置下,容量可達5,500千克(12,100磅),最大可達3.1×2.3米×2米(10英尺2英寸× 7英尺6 1/2英寸×6英尺6 3/4英寸)。[12] [13]這成為國際鐵路聯盟第二次世界大戰后的歐洲鐵路標準 - UIC-590,被稱為“pa-Beh?lter”。它在荷蘭,比利時,盧森堡,西德,瑞士,瑞典和丹麥實施。

標準化鋼制集裝箱的使用始于20世紀40年代末和50年代初期,當時商業航運運營商和美國軍方開始開發這種單位。 1948年, 美國陸軍運輸部隊研制出“運輸車”,一種剛性的波紋鋼容器,能夠運載9,000磅(4,100千克)。它長8英尺6(2.59米),寬6英尺3(1.91米),高6英尺10英尺(2.08米),一端有雙門,安裝在滑軌上,并且有吊環前四個角落。[16]在韓國移動廁所租賃電話 取得成功之后,Transporter于1952年后期發展成Container Express(CONEX)箱體系統。基于Transporter,Conex的尺寸和容量幾乎相同[3],但系統采用模塊化,通過增加一個6英尺3(1.91米)長,4英尺3(1.30米)寬和6英尺10 1/2英寸(2.10米)高的半尺寸單元。[19] [ 20] [nb 4] CONEX可以堆疊三層,并保護其內容不受其影響。[17]到1965年,美國軍方使用了約100,000個Conex盒子,并在1967年使用了超過20萬盒。[20] [23]使其成為聯合運輸集裝箱的第一個全球應用。[17]

從1949年起,工程師Keith Tantlinger多次為集裝箱的開發以及搬運和運輸設備作出貢獻。 1949年,在斯波坎的布朗拖車公司,他修改了他們的應力鋁皮30英尺拖車的設計,完成了230×8×8.5英尺(9.14米×2.44米×2.59米)對于阿拉斯加的Ocean Van Lines來說,可以堆放兩個高的集裝 箱。頂角的鋼鑄件提供了起吊和固定點。[24]

1955年,貨運巨頭Malcom移動廁所租賃電話 McLean收購了泛大西洋輪船公司,組建了一家集裝箱運輸企業,后來被稱為Sea-Land。第一批集裝箱由布朗提供,麥克萊恩在那里遇到基思坦丁格,并聘請他擔任工程和研究副總裁。[25]下Tantlinger,一個新的35英尺(10.67米)的監督×8英尺(2.44米)×8英尺6英寸(2.59米)海陸容器的開發, 由拖車的最大長度確定的長度,然后使其上賓夕法尼亞公路。每個容器都有一個帶有八個角鑄件的框架,可承受堆疊載荷。[26] Tantlinger還設計了用于處理集裝箱的自動吊具,以及與角鑄件連接的扭鎖機構。

每個國際運輸集裝箱必須有一個“CSC板”

在麥克萊恩的第一艘集裝箱船兩年后,Ide al X開始在美國東海岸進行集裝箱運輸,[27]馬特森航行也在加利福尼亞州和夏威夷之間進行了跟蹤。就像Pan-Atlantic的集裝箱一樣,Matson的寬8英尺(2.44米),8英尺6英寸(2英尺)。

根據德魯里航運咨詢公司的集裝箱人口普查數據,2014年全球集裝箱船隊增長到3660萬TEU。[46] [nb 9]此外,2014年歷史上首移動廁所租賃電話 次出現40英尺高柜貨柜 大部分服 務箱,以TEU計量[46]。


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